Bild tagen genom fönstret på förarsidan in i en bil där en kvitta sitter i svarta kläder och håller i en dosa.
Hälsotillståndsanalys

Analys av batteriets hälsotillstånd i en elbil på 15 minuter

Hemsida TjänsterFordonsbesiktningBatteritest för elbilar

Batteritest för elbilar

DEKRA lanserar unikt batteritest för elbilar

Ska du köpa eller sälja en elbil? Nu kan du ta reda på hur batteriet mår genom DEKRA:s unika batteritest. DEKRA mäter batteriets hälsotillstånd och återger resultatet på en skala 0–100, på endast 15 minuter.

Det blir allt viktigare att snabbt kunna utvärdera elbilars batteritillstånd. Behovet är framför allt störst i den växande marknaden för begagnade elbilar då batteriet räknas som den dyraste komponenten i en elbil. Det gör batteriets hälsotillstånd, eller återstående kapacitet, till en avgörande faktor för att bestämma en elbils värde.
VDN-kravet är här – säkra er egen batteritestlösning hos DEKRA
Är du intresserad av att veta mer om DEKRAs batteritest för elbilar. Läs mer här!
En person i svarta kläder som siter i förarsätet och håller i en ipad och en dosa med batteritest.
En person i svarta kläder som siter i förarsätet och håller i en ipad och en dosa med batteritest.
  • En person i svarta kläder som siter i förarsätet och håller i en ipad och en dosa med batteritest.
  • En person i svarta kläder som siter i förarsätet och håller i en ipad och en dosa med batteritest.
  • En person i svarta kläder som siter i förarsätet och håller i en ipad och en dosa med batteritest.
DEKRA lanserar därför en ny tjänst som möjliggör att man på ett smidigt sätt kan bedöma värdet av batteriets hälsotillstånd eller State of Health, SoH.
Anders Gagner-Geeber, VD på DEKRA Automotive AB.
Vår lösning ger ett oberoende resultat på batteriets hälsotillstånd som du kan lita på när du använder, köper eller säljer en begagnad elbil. På DEKRA testanläggning testas fabriksnya elbilars batterier för att få ett initialt värde på batteriets hälsotillstånd. Resultaten läggs in i en databas och används för den patenterade algoritmen för beräkning av SoH. Varje elbil är unik och varje bilmodell måste genomgå en veckas hård testning i DEKRA:s utvecklingsenhet i Tyskland.
7 fördelar med DEKRA:s batteritest för elbilar:
  • Oberoende testresultat för batteriets hälsotillstånd, SoH. Resultatet visar återstående batterikapacitet, det vill säga degraderingen från en fabriksny elbil.
  • Enkel testprocess i tre steg: anslut – accelerera – rapportera.
  • Resultat på enbart 15 minuter.
  • Jämförbara resultat mellan olika bilmodeller på marknaden.

Snabbt, enkelt och pålitligt

DEKRA:s unika batteritest består av två delar. Ett statistiskt test där man först läser ut data ur elbilens OBD-uttag med hjälp av en dongel. I det efterföljande dynamiska testet accelereras elbilen från stillastående till omkring 40 km/h med mätutrustningen monterad. Testet tar sammanlagt 15 minuter och utförs på en av DEKRA:s besiktningsstationer.
– Den stora fördelen är att vi kan tillhandahålla en mycket tillförlitlig bedömning på mycket kort tid. Ingen annan på marknaden erbjuder en så snabb metod idag, fortsätter Anders Gagner-Geeber.
Sammantaget ger det statiska och dynamiska testet ett resultat som återger degraderingen av elbilens batteri. På skalan betyder 100 att batteriet är helt nytt.
En begagnad elbil visar ett lägre värde genom faktorer som exempelvis ålder, antal laddningar och körsträcka.
Hälsotillståndet för elbilars batterier minskar förhållandevis jämnt till en början, men efter batteriet förlorat 20–30 procent av sin initiala kapacitet så faller hälsotillståndet snabbare. Förlusten av både räckvidd och prestanda får därmed en större påverkan på bilens användbarhet.
Ökad trygghet för köpare och säljare
Med DEKRA:s batteritest kan hälsotillståndet inte enbart mätas exakt, utan också ge ett tydligt och jämförbart resultat på den faktiska batterikapaciteten och därmed en indikation på var i degraderingsförloppet batteriet befinner sig. Det gör att man kan jämföra testresultaten mellan olika elbilar vilket ger en unik möjlighet för köpare av en begagnad elbil att på ett tillförlitligt sätt också jämföra olika elbilar med varandra.
DEKRA:s batteritest kommer att vara lika viktig i bedömningen av en begagnad elbil som dagens varudeklaration, VDN. En kunskap som är ovärderlig vid köp av en begagnad elbil.
– Detta är goda nyheter för såväl bilhandlare, leasingföretag och privatpersoner, eftersom det ger en grund för mer transparenta försäljningsförhandlingar, avslutar Anders Gagner-Geeber.
FAQ
Batteriets ålder är inte bara en funktion av linjär tid (kalenderålder) utan också av cykeln för laddning och urladdning (cyklisk ålder). När batteriet åldras minskar dess kapacitet gradvis, vilket påverkar fordonets räckvidd. Åldrande av drivbatteriet i en elbil innebär försämring av batteriets egenskaper. Förutom åldrande påverkar höga temperaturer, överladdning (hög spänning), djupurladdning (låg spänning) och hög laddningsström EV-batteriets hälsotillstånd och följaktligen dess kapacitet.
Batteriet är den dyraste komponenten i en elbil, vilket gör dess hälsotillstånd – definierat som dess återstående kapacitet – till en avgörande faktor för att bestämma bilens värde. Hälsotillståndet minskar snabbt med början på 70-80 % av batteriets initiala kapacitet. Med vårt batteritest kan batterikapaciteten noggrant mätas och verifieras. Detta är goda nyheter för såväl bilhandlare och leasingföretag som privatpersoner, eftersom det ger grunden för mer transparenta försäljningsförhandlingar. Den ger också ett tydligt och exakt uttalande om den faktiska batterikapaciteten och därmed en indikation på användbarhet.
Denna lösning ger snabba och exakta resultat, levererade på minuter snarare än timmar, vilket är typiskt för andra batteritester. Dessa långa procedurer kräver att batteriet laddas ur eller laddas, medan DEKRA-batteritestet inte gör det. Faktum är att vårt test kan slutföras på cirka 15 minuter, och dess noggrannhet har validerats av RWTH Aachen-universitetet såväl som av olika biltillverkare.
Bilen måste vara utrustad med ett On-Board Diagnostics Interface (OBDI) för att kunna ansluta till mobilapplikationen via Vehicle Communication Interface (VCI). Dessutom måste batteriet uppfylla följande förutsättningar:
  • State of Charge (SoC) runt 40 % – 80 %.
  • Batteritemperatur mellan +10°C och +30°C.
  • Individuella celltemperaturskillnader inom batteriet på <2°C.
Om dessa villkor inte är uppfyllda visas ett felmeddelande. Slutligen, för det dynamiska testet, krävs ett utrymme på 100 meter för acceleration.
Proceduren bygger på att mäta olika batteridata såsom strömmar och spänningar under belastning, d.v.s. under en kort acceleration, via Vehicle Communication Interface (VCI). Det verkliga kunnandet ligger dock i att klassificera de värden som mäts här. Bakom proceduren ligger en mycket komplex, mycket utarbetad databas och en patenterad algoritm. Grunddata bestäms i förväg för varje enskild fordonstyp med mätningar som körs under ett brett spektrum av förhållanden; detta följs av lämplig strukturering och ytterligare komplexa beräkningar, i vissa fall med hjälp av artificiell intelligens. Vi hänvisar till hela processen som "parameterisering". De värden som mäts i testfallet utvärderas sedan utifrån dessa typspecifika parametrar.
Den lättlästa rapporten innehåller hälsotillståndsvärdet, OEM-data, såsom nominell kapacitet, cellspänning och cellström samt mer allmän information om fordonet, såsom modell, fordonets ID-nummer och körsträcka. Rapporten finns tillgänglig direkt efter utvärderingen och kan sparas och laddas ner via DEKRAs kundportal.
Hittills har vi parametriserat ett stort antal modeller. Bland dem finns modeller från olika tyska och europeiska tillverkare (VW, Mercedes-Benz, BMW, Renault) men även asiatiska märken (Kia, Hyundai). Vi arbetar ständigt med ytterligare parametreringar. Eftersom parametreringsprocessen är mycket komplex koncentrerar vi oss initialt på de fordonstyper som ofta används på en specifik marknad eller av specifika kunder.
Här kan du se en lista på vilka bilmodeller som är färdigtestade och som batteritest kan utföras på i dagsläget. Testbara bilmodeller

Om DEKRA

  • DEKRA har tillhandahållit säkerhet sedan starten för över 90 år sedan. Med passion och expertis och med 44 000 anställda över hela världen idag, tänker vi framåt för säkerheten.
  • På resande fot, på jobbet och hemma – DEKRAs skickliga experter skapar ökad säkerhet inom livets alla nyckelområden. Vi säkerställer säkerheten för mänsklig interaktion med teknik och miljö, särskilt när det gäller digitalisering.

Nedladdningsbara filer om DEKRA:s Batteritest

Nedan finns nedladdningsbara filer som innehåller information om DEKRA:s Batteritest.

Artiklar/pressmeddelanden om Batteritest och elbilar

Läs nedan, eller se alla DEKRAs artiklar och pressmeddelanden här.

Intresseformulär

Är du intresserad av att veta mer, fyll i vårt intresseformulär, så kontaktar vi dig.
DEKRA Automotive AB

Hemvärnsgatan 11B

17154 Solna

Dela sida :